车辆上路，一怕交通拥堵、二怕停车难。有没有好的解决办法案？合肥市在停车库建设方面尝了鲜。前不久，该市首个智慧立体停车库在一小区建成。车主只需按照车库门口的电脑提示，将车辆停放在指定位置，剩下的事情全部由搬运机器人和提升机来搞定。由于是智能化控制，车辆在较短时间内即可完成存取，此举大大提升了车库吞吐能力。智慧停车库的出现还只是智慧停车系统的一部分。以大数据为基础，智慧车库最终要与车主的手机APP实现互联，形成一张智慧化网络，才能让有限的停车资源真正“智慧”起来，提供更多的停车选择。

大块头有大“智慧”，存取车辆一键解决

小区内横七竖八地停满各类车辆，既妨碍出行又影响小区美观；和三五好友小聚，却为找不到路边停车位而“抓狂”……这些停车方面的烦心事，许多车主都经历过。前不久，在小区内新建的一栋“双子塔”造型的智慧立体停车库，将为车主提供全新的停车模式。智慧车库到底“智慧”在哪儿？智慧车库的核心部分就是一套多出入口、多搬运器、多提升机协同运行的高效立体停车库系统。

择址规划有难度，车库布点费思量

12个车库通道同时进出车辆；90秒至180秒，完成一辆车存取作业……智能立体停车库的高效便捷不言而喻。不过，智能车库毕竟还是新鲜事物，在选址、规划、建设成本等环节亟待突破。不仅如此，智慧立体停车库建设成本也比较高。按照200个车位/库计算，建设成本大概要2000多万元，平均一个车位要10万元左右。停车库属于公共性质，可以租不能卖。如果以现有的车位租赁收费为标准，智慧停车库需要30年甚至50年的时间才能收回成本。因此，智慧立体停车库在推广阶段还需要花费一定的时间，同时要研发出更多适销对路的产品。“今后，我们可以研发30辆至50辆停车容量的单塔智慧立体停车库。把停车库做得小而精，更适合在生活小区周边布点。同时可以考虑利用地下空间来建设。”钱庆告诉记者。他也提出建议，有关方面能否在土地供给和政府补贴上适当倾斜，以更好地推动智慧车库建设。对于广大居民而言，接受并理解智慧立体停车库建设，也需要在思想观念上进行转变。

搭建智慧停车“大脑”，动手指便知出行事

借助互联网、物联网技术，智慧停车库还能为车主提供预约存取服务。车主只需要用手机下载一个停车APP软件即可。不过，要实现这一目标，智慧停车库还要和各类智慧停车资源有效整合起来，才能最大限度地发挥其服务功能。眼下，包括智慧停车库在内，合肥市各类智慧停车软硬件研发比较零散，一体化平台建设尚需时日。因此，各类“智慧”资源的对接和共享显得尤为重要。这就需要政府和企业两方面形成合力，最终拿出一整套方案，让城市居民真正实现“足不出户”，搞定出行问题。